汽車回油管的的作用:
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就是讓多余的油回流到油箱，減少油量的消耗。不是所有的車都有回油管。
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回油管路過濾器安裝在液壓系統(tǒng)回油管路處，用來濾除油液中諸元件磨損的金屬粉末及橡膠雜質等，使流回油箱中的油液保持清潔。
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該過濾器的濾芯采用化纖過濾材質，具有過濾精度高、通油能力大、原始壓力損失小、納污量大等優(yōu)點，并裝有壓差發(fā)訊器及旁通閥。
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當濾芯堵塞到進出口壓差為0.35MPa時，便發(fā)出開關信號，此時應清洗或更換濾芯，如不能及時停機或無人來更換濾芯，裝在濾芯上部的旁通閥會自動開啟，以保護系統(tǒng)。該過濾器廣泛應用于重型機械、礦山機械、冶金機械等液壓系統(tǒng)。
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現(xiàn)在多數(shù)汽車都有回油管，在燃油泵供油給發(fā)動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗。
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柴油機燃油供給系統(tǒng)一般設置有3條回油管路，也有的柴油機燃油供給系統(tǒng)只設有2條回油管路，而沒有設置燃油濾清器到油箱這條回油管路。
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燃油濾清器上的回油管路
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當輸油泵提供的燃油壓力超過100~150千帕時，燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開啟，將多余的燃油經過回油管流回燃油箱。
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噴油泵上的回油管路
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由于輸油泵的輸油量為噴油泵標定工況下最大供油量的2~3倍，多余的燃油便經回油管流回燃油箱。
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噴油器上的回油管路
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噴油器在工作時，會有極少量的燃油從針閥與針閥體的配合面間泄漏，可起到潤滑作用，以免積聚過多造成針閥背壓太高而動作失靈。這部分燃油經空心螺栓和回油管引入燃油濾清器或燃油箱。
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判斷故障:
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在汽車發(fā)動機上，回油管是一種不起眼的零件，但它對保證發(fā)動機正常工作起著重要作用?；赜凸茉谄嚿系牟贾帽容^特殊,如果回油管發(fā)生泄漏或堵塞,將引起種種意想不到的故障。回油管是排除發(fā)動機故障的一個“窗口”,通過回油管可以巧妙地檢查、判斷發(fā)動機的不少故障,其基本檢查方法如下：拆開回油管檢查，快速判斷燃油系統(tǒng)的工作狀況要想了解電噴發(fā)動機燃油系統(tǒng)的燃油壓力是否正常,在沒有燃油壓力表或燃油壓力表接入燃油管路有困難的情況下,可通過觀察回油管的回油情況間接地加以判斷。具體方法是(以馬自達Protégé車為例):把回油管脫開,然后啟動發(fā)動機,觀察回油的情況。如果回油比較急,說明燃油壓力基本正常;如果回油軟弱或者沒有回油,說明燃油壓力不足,需要檢查、修理電動燃油泵、燃油壓力調節(jié)器等零部件(檢查時,要用膠管將回油管流出的燃油導入容器內，防止污染環(huán)境和發(fā)生火災) 。
